Раскоксовыватель поршневых колец RUSEFF, 300 мл
Состав предназначен для удаления коксовых отложений на поршневых кольцах и клапанах бензиновых и дизельных двигателей. Образующаяся в процессе обработки пена полностью заполняет объем цилиндра, обеспечивает эффективную очистку всей камеры сгорания. Может применяться на рядных, V -образных и оппозитных двигателях. Состав безопасен для внутреннего покрытия цилиндров любого типа, каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков. Баллон снабжен зондом, длиной 50 см м распыляющей головкой.
Преимущества:
- Быстро растворяет стойкие топливные отложения и нагар;
- Восстанавливает производительность двигателя. Снижает расход масла;
- Облегчает прохождение тестов ТО на токсичность выхлопа. Снижает нагрузку на катализатор и сажевый фильтр;
- Повышает эксплуатационную надежность бензиновых и дизельных двигателей;
- Безопасен для внутреннего покрытия цилиндров любого типа. Не влияет на работоспособность датчика кислорода, турбокомпрессора, каталитических нейтрализаторов и других устройств, которые играют роль контролирующих средств.
Применение:
Рекомендуется использовать при температуре не ниже +15°С.
Для очистки впускных клапанов:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры;
- Демонтировать впускной коллектор;
- Выставить обрабатываемые клапана в закрытое положение;
- Распылить состав во впускной канал до заполнения его пеной;
- Дать составу подействовать 7-10 минут;
- Повторить процедуру 5 раз;
- Удалить остатки состава ветошью и продуть канал сжатым воздухом;
- Установить коллектор на место.
Для очистки камеры сгорания и поршневых колец:
- Прогреть двигатель до рабочей температуры, демонтировать свечи зажигания/форсунки (для дизельных двигателей), выставить поршни в среднее положение;
- Энергично встряхнуть баллон (1-2 минуты);
- Распылить состав в каждый цилиндр до его полного заполнения пеной;
- Выдержать 7-10 минут для реакции состава с нагаром, после чего повторно заполнить цилиндр пеной. Повторять процедуру не менее 5 раз;
- Откачать остатки состава при помощи шприца и продуть цилиндры сжатым воздухом. При отсутствии такой возможности на бензиновых двигателях допустимо осуществить прокрутку двигателя стартером при снятых свечах/форсунках, предварительно закрыв свечные отверстия ветошью;
- Установить свечи зажигания/форсунки;
- Запустить двигатель и дать поработать 3-5 минут. Возможно появление обильного белого дыма из выхлопа. Несколько раз поднять обороты до 3-4 тысяч, до прекращения дымления;
- Заменить моторное масло и фильтр, согласно инструкции.
Важно: Не допускается применение состава на роторно-поршневых двигателях. При обработки камер сгорания и поршней двигателей с окрашенным поддоном, следует при сливе масла убедиться в отсутствии в нем частиц краски. В случае обнаружения частиц масла следует демонтировать поддон двигателя и произвести его тщательную очистку.
-
Вес, г/Объём, мл300
-
ВидРаскоксователь
-
Запрет реализации по сегментам00000000208
-
НазначениеДля поршневых колец
-
Объём100 мл - 300 мл, 300 мл - 500 мл
-
Размер5 см × 5 см × 24 см
-
Размер упаковки5 см × 5 см × 24 см
-
СкладКИУ 7
-
Срок доставки15 дней
-
Страна производителяРоссия
-
Тип ёмкостиАэрозоль